Миг-17 в Мозыре

Не буду оригинальным и приведу описание этого памятника, которое неоднократно встречал в Интернете:

"Золотыми буквами в историю освобождения Мозыря вписано имя капитана Константина Захарова. К моменту своего последнего подвига он уже осуществил сто девяносто (190) боевых вылетов, провел сорок один (41) воздушный бой и сбил пятнадцать (15) вражеских самолетов. 13 января 1944 года Константин Захаров направил горящий самолет в место скопления вражеских войск. Посмертно ему присвоено звание Героя Советского Союза. В честь героических подвигов летчиков на городском холме по ул. Интернациональной установлен самолет-памятник МиГ-17. " 

Увековеченный МиГ-15

Вот такой самолёт-памятник установлен на Украине в городе Бровары (недалеко от Киева):
Если не ошибаюсь, это МиГ-15. Снимок сделан в декабре 2008г.

Для интересующихся:
А вот изображение МиГ-15 УТИ из немецкой книги об авиации (1993г.) Довольно оригинальный пустынный камуфляж, можно использовать как альтернативу стандартным советским схемам окраски, чтобы разбавить коллекцию моделей.

Вот что пишут авторы книги в комментариях (перевод с немецкого):
"Требования к МиГ-15, которые легли на стол КБ Микояна-Гуревича, гласили: скорочть - 1000 км/ч, рабочий потолок - 14 000 м, время полёта - минимум 1 час. Самолёт должен быть в cостоянии взлетать с травяных ВВП*, вооружён пушкой, иметь герметичную кабину и катапультное кресло. Всё это вначале едва ли можно было себе представить, однако с появлением копии двигателя Роллс-Ройс проблема с силовым агрегатом была решена.
После первого полёта 30 декабря 1947 г. МиГ-15 быстро был взят на вооружение стран Восточного блока, отдельные полёты на нём проводились вплоть до 70-х гг. Изображённая на рисунке версия представляет собой двухместный учебно-тренировочный истребитель Миг-15 УТИ."

* - ВВП в данном случае означает взлётно-посадочная полоса, а не внутренний валовый продукт, и уж тем более не чьи-то инициалы ;-)