Модель: Heinkel He-51 B-1 Исторический прототип: Обер-лейтенант Э.д'Элза, командир группы 4.J/88, ʺЛегио Кондорʺ, Теруэль, февраль 1938г. Масштаб: 1/72 Производитель: "ICM" Постройка модели: февраль-март 2014
Собрал по-быстрому очередную "изкоробочную" модель. Из доработок - только козырёк фонаря, и то не потому, что хотел сам вырезать, а потому что оригинальный куда-то затерялся... Как получилось так и получилось.
Боинг разрабатывает самолет рассчитанный на перевозку 1000 пассажиров. Самолет может встряхнуть индустрию авиационных путешествий на последующие 100 лет.
Когда мы говорим о самолётах схемы – летающее крыло, то, сразу же, представляем знаменитый американский стелс-бомбардировщик В-2. Так же существовало ещё много других опытных военных машин этой схемы. Но в гражданской авиации такая схема, практически, не используется. Похоже, скоро этой тенденции придёт конец. И виной тому, возможно, будет революционный проект компании Боинг.
На 210-м авиационном полигоне под Ружанами проходят учения с летчиками 181-й боевой вертолетной базы. Авиация отрабатывает поиск, обнаружение и уничтожению сил условного противника. Вертолеты "Ми-24" работают по наземным целям неуправляемыми ракетами и стрелково-пушечным вооружением. Читать полностью: http://news.tut.by/society/391420.html
Модель: Тяжёлый танк Т-VI Tiger I (ранняя серия) Исторический прототип: 3-я панцергренадёрская дивизия "Тотенкопф". Курск, июль 1943 Масштаб: 1/72 Производитель: "Звезда" Постройка модели: февраль-март 2014 Решил "спуститься с небес на землю" и для разнообразия собрать танк. Выбор пал на недавно вышедший в продажу Tiger I (T-VI) от "Звезды" в масштабе 1/72.
Впечатления модели остались крайне положительные. Пластмасса качественная, не хрупкая. Литьё также выше среднего, практически без утяжин, видно что пресс-формы ещё новые и чистые. Мелкие детали - лопаты, молот, тросы, фары и прочее - также отлиты качественно.
TUT.BY подготовил неплохой репортаж об одном дне работы экипажа "Белавии". Несмотря на то, что статья не первой свежести (5 июля 2012г.), мне показалось, что она не потеряла своей актуальности, и я надеюсь будет интересна всем любителям авиации.
Итак, пятница, 29 июня.
14.30. Мы получаем на КПП-1 пропуска в служебные помещения. По подходу сотрудников военизированной охраны с первой минуты видно, что посторонним в механизм аэропорта пробиться, пожалуй, невозможно. В нашу пользу работает разве что факс с пометкой "Срочно!" от Департамента по авиации.
